隨著立體化交通概念的普及，鐵路系統(tǒng)在城市交通中的地位越來越重要，在未來的交通領(lǐng)域中必將成為重要環(huán)節(jié)。為針對城際/城市列車內(nèi)部的安全問題開發(fā)的一套全數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
系統(tǒng)采用全數(shù)字化+局域網(wǎng)結(jié)構(gòu)，非常適合城際/城鐵列車具有的監(jiān)控相對獨立、安裝設(shè)備空間有限、車廂數(shù)量按實際需要會調(diào)整等特點。
- 全數(shù)字化+局域網(wǎng)結(jié)構(gòu)。本系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)攝像頭+計算機方案，相對于全模擬方案及模擬與數(shù)字混合監(jiān)控方案而言，本方案真正實現(xiàn)了“即插即用”，使用非常簡單；每列列車形成一個局域網(wǎng)系統(tǒng)，保證了圖像傳輸?shù)膶崟r性和畫面的高質(zhì)量。
- 高性價比。系統(tǒng)采用數(shù)字攝像頭，價格更具優(yōu)勢，局域網(wǎng)的寬帶傳輸保證了圖像的質(zhì)量，其功能不但具有一般監(jiān)控系統(tǒng)具有的監(jiān)控、錄像、回調(diào)功能外，還提供多個/單個畫面切換顯示、多種檢索方式等功能。
- 操作方便。系統(tǒng)的硬件安裝方便，軟件的操作簡單易學(xué)。在車廂進行數(shù)量增減時，只需要將相應(yīng)車廂攝像頭的網(wǎng)線摘掉，軟件設(shè)置稍做調(diào)整即可。
- 擴展性好。系統(tǒng)接口采用行業(yè)標(biāo)準，在今后的擴展中只需要增加或減少網(wǎng)絡(luò)攝像頭、而不需在軟件或設(shè)備上做其它的調(diào)整，為系統(tǒng)的擴容提供了便利。
- 列車在每次到站時均能通過WLAN將本站圖像傳輸給此站的控制室；到達總站后可以將所有途徑站的圖像傳輸給總站。
